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Un nouveau système de véhicule récréatif électrique pourrait « ruiner » non seulement votre week-end, mais toute votre expérience de caravaning. Le fabricant de véhicules récréatifs (RV) Thor Industries a signé un protocole d'entente (MOU) pour donner aux sociétés Thor des droits exclusifs sur le système eTrailer du développeur automobile ZF.
L'idée est de créer un nouveau type de caravane qui permettrait éventuellement d'étendre l'autonomie attendue d'un véhicule électrique lors du remorquage.
Cela se ferait en remplaçant un essieu factice par un essieu moteur électrique et en plaçant des batteries dans l'espace entre les longerons du châssis d'une caravane. Cela transforme le RV en EV. Par procuration, le véhicule tracteur a plus de puissance et d'autonomie.
Cela semble un concept assez simple, peut-être que certains de nos bricoleurs intrépides s'y essaieront eux-mêmes. La voiture et la caravane communiquent entre elles via les connecteurs à quatre broches habituels déjà utilisés. Il reste encore du travail à faire car les techniciens résolvent tout bogue dans la communication entre le véhicule électrique et la caravane, ainsi que le poids et la taille optimaux des batteries.
Pour ceux qui ne souhaitent pas trop électrifier leurs caravanes, la bonne nouvelle est que Thor Industries possède Jayco. Nous pourrions donc obtenir certains de ces VR EV dans le pays Down under.
Thor a déjà démontré la preuve de concept en utilisant une Audi e-tron pour tracter une remorque EV au-dessus des Alpes. À propos de la démonstration, RV Travel a rapporté que "le SUV Audi" a "tiré" la remorque hors d'Allemagne et en Italie, juste au-dessus des Alpes. Le voyage total était d'environ 240 miles - juste en deçà de l'autonomie estimée de l'Audi.
Jusqu'à présent, la foule du camping et des loisirs en camping-car a observé la révolution des véhicules électriques de loin. Mais si vous pouvez avoir une batterie dans votre remorque ou votre caravane, cela atténuera l'anxiété subie par la perte d'autonomie lors du remorquage. Cela ouvre un tout nouveau groupe démographique désireux de s'impliquer - les nomades gris, les amoureux de la nature, les croisés du climat et même les commerçants.
David Waterworth est un chercheur et écrivain, un enseignant à la retraite qui continue de provoquer la réflexion à travers ses écrits. Il partage son temps entre s'occuper de ses petits-enfants et essayer de s'assurer qu'ils ont une planète sur laquelle vivre. Il est long sur Tesla.