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Entreposer un VR pour l'hiver

Jan 16, 2024Jan 16, 2024

Notre invité sur l'épisode 419 du podcast RV est le maître technicien certifié en VR Todd Henson. Directeur de l'éducation pour la National RV Training Academy. Aussi connu sous le nom de "la barbe", Todd est l'instructeur technique principal d'un cours de formation technique en VR très populaire qui enseigne aux caravaniers de tous les jours comment effectuer l'entretien et les réparations de base.

Dans l'épisode 418, Todd a transmis des conseils d'hivernage pour VR.Nous continuons avec la deuxième partie de cette conversation - tout sur le stockage d'un VR.

Vous pouvez regarder la version vidéo du podcast de notre chaîne YouTube RV Lifestyle dans le lecteur ci-dessous.

Si vous préférez écouter la version audio uniquement, vous pouvez l'attraper sur votre application de podcast préférée ou en cliquant sur la flèche dans la case ci-dessous.

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Voici une transcription éditée de notre entretien avec Todd Henson :

Mike Wendland :

Todd Henson de la National RV Training Academy est de retour avec nous, et Todd, merci d'avoir accepté de faire deux de ces interviews consécutives pour nous. Nous l'apprécions certainement. Nous avons fait hiverner les camping-cars la semaine dernière et maintenant nous allons les ranger. Où allons-nous à partir de là lorsque nous parlons de stockage ?

Todd Henson :

Vous partez vers le sud.

Mike Wendland :

Rangez-le par temps chaud, oui. J'aime ça.

Todd Henson :

Je veux dire, c'était une méthode d'hivérisation et d'entreposage dont nous n'avons pas parlé, et c'est d'aller vers le sud.

Mike Wendland :

Yeah Yeah.

Todd Henson :

Si vous pouvez le faire. D'accord, donc d'abord et avant tout, je viens du Texas, et donc nous l'avons hiverné puis nous l'avons stocké dans notre cour, mais passons en revue un grand nombre de considérations. Je veux dire, nous avons un gros investissement assis par temps froid, et la seule chose que nous ne voulons pas faire, c'est simplement le laisser là, et dans tous les cas, alors regardons quelques-unes des meilleures pratiques.

Donc, le premier est, si c'est possible, de le stocker à l'intérieur, n'est-ce pas ? Rangez-le à l'intérieur.

La pire chose que nous puissions faire est de laisser cela sur le terrain, d'accord, mais je sais que dans certains cas, nous n'avons pas le choix, alors comment protéger cet investissement ?

Si vous ne pouvez pas le stocker à l'intérieur, je vous recommande de le stocker même à l'extérieur des arbres. Je sais que certaines personnes diraient : "Eh bien, si je l'assois à côté d'arbres..." Le problème avec ça, c'est que la plupart des arbres, bien sûr, passent également en mode hivernage, et c'est à ce moment-là que nous avons beaucoup de feuillage qui tombe, et puis bien sûr nous avons des branches qui tombent, et les gars, la plupart de nos toits sont soit une sorte de membrane en caoutchouc, soit une membrane en PVC et les chutes d'objets ne sont pas souhaitables, donc, je recommanderais de le stocker à l'air libre.

À partir de là, quelles sont les autres choses que nous pouvons faire ? Bon, maintenant nous savons que ces VR, les pneus sont juste là. Il y a deux ou trois choses que je veux examiner. L'une est, bien sûr, si vous le pouvez, de les enrouler sur des planches de bois, surtout si c'est sur du béton. Allez-y et roulez-les sur des planches en bois.

La deuxième chose est qu'à mesure que l'air se refroidit, et qu'il ne se passe vraiment pas grand-chose, les pneus peuvent se dégonfler, donc je vais vous demander de regarder cela de temps en temps parce que nous avons eu plusieurs situations, même avec la FEMA, où nous les stockions, et bien sûr nous avions des survivants qui y vivaient, mais les pneus commençaient en fait à diminuer leur pression, n'est-ce pas ?

Et, le cadre s'abaissait, et nos survivants ne pouvaient pas sortir parce que le cadre s'abaissait, alors nous voulons nous assurer que nous gardons un œil dessus.

Donc, ce que nous voulons faire, c'est simplement nous assurer que nous vérifions cela de temps en temps. Vérifier la pression de nos pneus, mais aussi maintenir ou rechercher tout signe de rongeurs, tout autre type d'animaux sauvages, car ils recherchent un endroit chaud, et ils vont mâcher leur chemin et sortir du temps froid.

Maintenant, pour moi, parce que les gens demandent ça tout le temps. Comment pouvons-nous prévenir les souris, et si je pouvais trouver un moyen infaillible, je serais un milliardaire, je pense. Nous sommes sur leur propriété. Nous sommes sur leur territoire. La plupart d'entre nous, nous sommes sur leur territoire.

Le mieux que nous puissions faire est de faire tout ce que nous pouvons pour essayer de les arrêter, mais tout ce que nous pouvons faire, c'est peut-être limiter ce qui se passe. J'ai entendu parler de lumières, j'ai entendu parler de mettre du savon, et bien qu'il y ait, je suppose, de bons effets, j'ai vu où cela n'a pas d'importance, donc la meilleure chose que nous puissions faire est de garder les yeux dessus et d'essayer de l'atténuer autant que possible.

Honnêtement, avoir un bon chat sauvage. Cela pourrait être le meilleur.

Nous avons ce qu'il vous faut Messages bonus : comment se débarrasser des souris dans un camping-car (5 moyens efficaces) et comment éloigner les souris du camping-car (5 meilleures façons)

Mike Wendland :

Donc, nous l'avons stocké. Une grande question que je reçois tout le temps est, en particulier ceux qui vivent dans des climats très froids où ils reçoivent beaucoup de neige, devraient-ils mettre une couverture sur le VR ?

Todd Henson :

Je vais dire que j'aimerais qu'il soit couvert simplement à cause des dommages causés par les UV. Si je l'ai couvert, je ne reçois pas les dommages causés par les UV qui se produisent au-dessus de ce toit parce que maintenant j'ai au moins quelque chose qui le bloque ou qui en bloque une grande partie.

Mais je sais aussi que cela cause aussi des problèmes potentiels.

Nous pouvons avoir de l'air là-dessous si ce n'est pas bien réglé, nous obtenons des flaques d'eau, parce que bien sûr, maintenant nous mettons un tissu là-haut, et parfois quand il pleut, il y a des flaques d'eau, et maintenant j'ai de l'eau qui forme des flaques, alors que si je n'avais pas de couverture, il n'y aurait pas de flaque d'eau, donc bien qu'il y ait des avantages à cela, il y a aussi beaucoup de considérations, et avoir cette flaque d'eau là-haut, ce n'est pas terrible jusqu'à ce qu'elle gèle, et maintenant nous avons un bloc gelé là-haut et ça va juste le déchirer, alors où un, nous économisons quelque chose aussi, il y a juste plus de considération, donc je vais dire à ce sujet également, c'est une question de préférence quand il s'agit de cela. J'aime l'idée de ne pas mettre les dommages causés par les UV là-haut sur le toit, car c'est là que se trouvent les pièces les plus chères.

Mike Wendland :

Il doit être résistant à l'eau, mais il doit aussi être respirant, et ils achètent ces bâches bleues dans les grandes surfaces.

Todd Henson :

Oh non.

Mike Wendland :

Oui, donc je suis content de t'entendre dire...

Todd Henson :

Je n'imaginais pas cela chaque fois que vous posiez la question. Ne mettez pas de bâche sur le camping-car.

Mike Wendland :

Et les piles ? Les gens devraient-ils charger les batteries au ralenti ? Doit-on retirer les piles ? Devraient-ils garder le VR branché s'ils ont un branchement ? Quel genre de choses doivent-ils faire lors du stockage d'un VR ?

Todd Henson :

Ainsi, une batterie au gel d'actif au plomb ou une batterie AGM va auto-décharger sa tension, environ un volt tous les 30 jours. Donc, la meilleure chose que nous puissions faire est de le garder en charge.

Si vous avez accès à l'alimentation électrique de votre VR, la chose la plus simple que vous puissiez faire est de simplement le brancher. Il n'est pas nécessaire que l'ampérage soit complet. En d'autres termes, si vous avez un VR de 50 ampères, vous n'avez pas à le brancher sur 50 ampères, à condition de ne rien allumer d'autre car le convertisseur que nous avons, ou le chargeur de batterie dans le VR, est un entretien ou un mainteneur, mainteneur de batterie. Donc, la meilleure chose que nous puissions faire est de garder ces batteries chargées.

La meilleure façon de l'expliquer est quelle que soit votre boisson glacée préférée, où vous mélangez votre glace et votre liquide de choix, une boisson pour adultes, peu importe, puis vous ajoutez l'arôme que vous avez. Vous le mettez dans un mélangeur, de sorte que vous obtenez tout mélangé.

Eh bien, ça va rester mélangé pendant un petit moment, mais après un certain temps, quand vous éteignez ce mixeur, les choses commencent à se séparer, et c'est ce qui se passe à l'intérieur des batteries parce qu'elles contiennent des électrolytes, une sorte de sel. Si nous ne les utilisons pas, le sel va essentiellement se stratifier et se déposer parce que nous ne le gardons pas chargé.

Nous ne gardons pas le mélangeur allumé, donc si vous avez le pouvoir, oui. Allez-y et connectez le RV à l'alimentation. Si vous n'avez pas de courant, oui, si vous pouvez retirer les piles, l'amener chez vous et le mettre sur un mainteneur de batterie, ce serait formidable.

Mike Wendland:

Et les piles au lithium ? Ils sont censés être sans entretien. Est-ce vrai?

Todd Henson :

C'est vrai. Ils contiennent très peu d'électrolyte et ne dégagent pas de gaz, ils ne nécessitent donc aucun entretien. Nous n'avons pas grand-chose à faire. Alléluia.

Je sais que beaucoup de gens diront, hé Todd, je sais que le lithium, la considération est, bien sûr, quand il fait vraiment froid. Eh bien, quand il fait vraiment froid, nous ne voulons pas les charger, donc les batteries au lithium, lorsque nous arrivons juste au point de congélation, c'est à ce moment-là que les batteries au lithium, la considération n'est pas de les charger fortement, donc si vous passez l'hiver et que vous n'avez rien d'autre, même avec la batterie au lithium, vous pouvez la laisser là dans le VR avec une petite charge de maintenance car elle va de toute façon la baisser à cinq ampères pour la charger, donc ça va.

Si vous voulez les ramener chez vous, votre lieu de résidence ou autre, vous pouvez simplement les obtenir et les laisser prendre, et la plupart des fabricants disent jusqu'à six mois.

Vous n'avez pas à les recharger. C'est idéal. Vous n'avez pas à les garder sur une charge.

Mike Wendland :

Quelles préoccupations devrions-nous avoir au sujet des panneaux solaires lors du stockage d'un VR ? Peuvent-ils supporter la neige dessus ? Ils ne seront évidemment pas très efficaces pour charger, mais devons-nous faire quelque chose de spécial avec nos panneaux solaires lorsque les VR sont entreposés ?

Todd Henson :

Ainsi, la plupart des panneaux solaires auront une garantie plus longue que votre toit. Donc, votre toit est censé avoir 10 ans. Allez, mieux à deux, mais les panneaux solaires sont bons pour environ 25 ans. Selon ceux que vous achetez, ils auront même une cote de grêle, et je vous le dis, je préférerais de loin que la grêle endommage un panneau solaire plutôt que mon VR.

Les panneaux solaires sont beaucoup moins chers à remplacer. Ils peuvent certainement gérer la neige.

La considération est que lorsque vous reviendrez pour déshiverner, vous voudrez peut-être monter là-haut et les nettoyer. Ils ne seront pas très efficaces.

En d'autres termes, c'est un panneau de 200 watts que vous avez, et s'il est tout sale, vous ne verrez peut-être que 60 ou 70 watts, nous devons donc nous lever et les nettoyer, comme vous diriez, votre pare-brise, et vraiment l'une des meilleures choses après l'avoir nettoyé, juste avec du Windex ou du Rainex ordinaire, ou quelque chose comme ça où il donne un film de cire très fin, de sorte que lorsque l'eau frappe, elle roule.

Alors, traitez-le comme vous le feriez pour un pare-brise.

Mike Wendland :

Je pense que le conseil le plus précieux que vous avez donné est d'aller vers le sud jusqu'à ce qu'il se réchauffe.

Todd Henson :

Donc, après cela, tout était en descente.

Mike Wendland :

Tout était en descente. Eh bien, nous avons maintenant hiverné notre VR. Nous savons maintenant quoi faire de son stockage. Todd, nous voulons donner un autre argumentaire pour le cours d'étude à domicile que vous faites. C'est vraiment l'un des meilleurs cours que j'aie jamais vus qui nous apprend à tous comment entretenir nos véhicules récréatifs.

Maintenant, je sais que beaucoup de gens vont simplement faire hiverner leur VR chez un concessionnaire, et c'est le moyen le plus simple de le faire, mais pendant que nous terminons tout cela, parlons de l'importance pour les gens de pouvoir faire leur propre entretien.

Todd Henson :

Je pense que ce qui se passe, c'est que nous sommes dégonflés. Nous entrons, tout neufs, dans le style de vie du VR. Nous pensons, eh bien, nous avons travaillé sur des maisons, nous avons fait des choses dans la maison. Les camping-cars ne seront pas si différents.

Il y a des choses qui ne fonctionnent tout simplement pas de la même manière qu'à la maison, et à cause de ces petites nuances, beaucoup d'entre nous ne savent tout simplement pas quoi faire avec le VR. Donc, avoir ce cours, le cours que nous avons mis en place était pour vous aider à surmonter toutes ces nuances parce que la plupart de ces choses, une fois qu'elles sont entièrement expliquées, vous vous dites, j'ai compris.

Ce n'est pas si difficile maintenant, et c'est tout notre objectif, c'est de faire en sorte que les VR atteignent leur objectif, et c'est d'aller faire l'expérience de la vie. Ne pas s'inquiéter de savoir pourquoi cela ne fonctionne pas ou que dois-je faire ici ? C'est beaucoup de stress dont vous n'avez pas besoin, et ce n'est pas parce que, vous savez, vous n'êtes pas assez intelligent.

C'est tout simplement parce que cela ne vous a pas été expliqué, c'est donc ce que nous couvrons réellement dans ce cours d'étude à domicile.

Mike Wendland :

Nous vous reverrons au printemps pour parler de la façon de sortir notre VR de l'hivernage et de le sortir de l'entreposage. En attendant, Todd Henson, merci beaucoup d'avoir pris le temps de nous rencontrer aujourd'hui.

Todd Henson :

Merci de me recevoir.

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Le 21 décembre 2022 à 23 h 48, Bill S a dit :

Je n'ai rien vu sur les générateurs diesel ou le moteur diesel pour le stockage hivernal, désolé mon premier poussoir diesel et je ne le détruirai pas à cause d'un stockage hivernal inapproprié, car la température peut être de 15 à 20 °F. Pendant des semaines, l'eng a un peu de soleil

Répondre

Le 28 octobre 2022 à 19 h 33, le Dr Mike a déclaré :

Nous gardons notre autocar dans un garage climatisé avec électricité lorsqu'il n'est pas utilisé. Nos hivers sont froids (pour nous) jusqu'à 40 degrés et il peut geler une ou deux fois en janvier, mais dans les années 70 en février. Une chose : nos pneus sont sur le sol en béton.

Répondre

Le 29 octobre 2022 à 20 h 39, Team RV Lifestyle a déclaré :

Le garder dans le garage climatisé avec des sons électriques est une excellente configuration ! Style de vie de l'équipe RV

Répondre

Le 26 octobre 2022 à 8h17, Robin Ciulla a dit :

Depuis que j'ai de l'énergie solaire sur ma remorque, j'ai découvert que laisser ma batterie accrochée à ma remorque garde la batterie chargée tout l'hiver dans l'Ohio. Quand le printemps arrive, il est prêt à partir, donc cette fille n'a plus à trimballer une lourde batterie d'avant en arrière. J'aime tellement mon solaire que je n'aurai plus jamais d'autre remorque sans lui !

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Le 26 octobre 2022 à 14 h 59, Team RV Lifestyle a déclaré :

C'est génial! Merci pour le partage, Robin – Team RV Lifestyle

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