Damen présente un nouveau remorqueur pousseur durable

Mar 25, 2023

Par : AJOT | 29 sept. 2022 à 12:21 | Ports et Terminaux

Le nouveau navire intérieur polyvalent Damen Riverbuster 1909 est conçu pour fonctionner dans les eaux intérieures et côtières dans une grande variété de déploiements tels que le remorquage, la manutention de barges, la construction maritime et le dragage.

Le Riverbuster 1909 fournit des solutions de pointe pour les nouvelles normes européennes d'émission et les réglementations sur le bruit. Récemment, les normes européennes d'émissions non routières Stage V sont entrées en vigueur, ainsi que de nouvelles réglementations sur le confort de l'équipage (bruit).

Modulaire

Le Riverbuster 1909 est destiné à être une plate-forme modulaire entièrement configurable, qui peut être équipée d'équipements spécifiques au projet tels que des treuils de remorquage ou de manutention d'ancre avant et arrière, deux ensembles de treuils hydrauliques de remorqueur, plusieurs options de grue de pont, deux ensembles de verrous tournants pour conteneurs de 20 pieds, des broches de remorquage hydrauliques et un cadre en A pliable pour le dragage de la charrue. La timonerie est soulevée hydrauliquement pour permettre une hauteur de vue de 11 mètres. Pourtant, le navire reste très compact avec un faible tirant d'eau de seulement 1,75 mètre et un tirant d'air de 4,20 mètres, ce qui permet au Riverbuster d'atteindre presque toutes les destinations intérieures. Le skeg arrière du navire permet des échouements complets, ouvrant des possibilités d'assistance au dragage rapproché.

Zéro émission

Pour ajouter à la polyvalence du navire, plusieurs options de propulseur diesel-direct et diesel-électrique peuvent être choisies, entraînées par des moteurs Volvo Penta ou MAN Rollo, offrant une puissance comprise entre 750 et 1500 kW - qui génèrent une traction de 12,5 à 25 tonnes. La propulsion entièrement électrique au moyen de conteneurs de batterie interchangeables sur le pont est également une option disponible, permettant un transport sans émission le long d'itinéraires fixes.

Optimisation

Le zéro émission et la durabilité sont les principaux objectifs de Damen lors de la conception de nouveaux navires. Cela pose toujours un défi pour les types de navires qui opèrent généralement sans itinéraire fixe et souvent dans des endroits éloignés. Pour atteindre la plus grande durabilité, la conception du Riverbuster est optimisée ; la forme de la coque, la réduction des émissions et la consommation de carburant ont toutes été repensées pour réduire l'empreinte carbone et, avec elle, les coûts d'exploitation. Damen s'attend à une augmentation de la demande de nouvelles constructions entièrement conformes à la législation européenne, tout en réduisant leur empreinte écologique grâce à la réduction des émissions et à la baisse de la consommation de carburant. La nouvelle réglementation donnera un pied à la modernisation du marché et, avec l'annonce d'un futur système d'étiquetage des émissions pour les bateaux de transport fluvial, augmentera sans aucun doute les tarifs journaliers à long terme.