Dihedral Transwing eVTOL prend son envol à plus grande échelle

Mar 08, 2023

En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et Politiques Vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Pterodynamics a fait des vagues sur le marché des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) avec sa plateforme innovante Transwing. Et maintenant, la société a publié de nouvelles séquences vidéo de son dernier prototype. La vidéo présente une version à plus grande échelle du remarquable système d'aile repliable en dièdre qui propulse le Transwing.

La plate-forme Transwing utilise un système unique d'aile repliable en dièdre pour se déplacer entre les modes vol stationnaire et croisière. Cela l'aide à débloquer d'énormes avantages. Les charnières dièdres sur lesquelles tournent les ailes sont la clé de la conception. Les ailes s'inclinent lorsqu'elles se replient, donc au moment où elles reposent contre le corps de l'avion, elles sont tournées vers le haut, avec les hélices.

L'ensemble de la transition est "aérodynamiquement bénin", simple et fluide, et il est entraîné mécaniquement par de petites entretoises s'étendant du fuselage, sur un actionneur linéaire.

La société affirme que sa conception unique et brevetée ressemble à un avion en vol vers l'avant, avec des accessoires répartis le long de ses ailes. Mais quand il est temps d'atterrir, les ailes se replient. Cela permet au Transwing de décoller et d'atterrir comme un drone multicopter, mais ensuite de naviguer efficacement en vol vers l'avant soutenu par la portance des ailes.

Le dernier prototype est à plus grande échelle et promet d'être l'une des conceptions eVTOL les plus efficaces du moment. Selon la société, il est capable d'extraire plus de portée d'une batterie que les modèles concurrents.

Avec la capacité de faire fonctionner de très grandes ailes, ainsi que la capacité de commencer la transition vers le vol de croisière presque immédiatement après le décollage, il pourrait révolutionner le marché de l'eVTOL.

Pterodynamics.com

Pterodynamics dit avoir créé une cellule eVTOL exceptionnellement efficace qui est également exceptionnellement petite sur une piste d'atterrissage et mécaniquement assez simple. La société estime que sa conception Transwing pourrait offrir d'énormes avantages par rapport aux conceptions d'avions eVTOL traditionnels, ce qui en fait un changeur de jeu dans la course pour mettre différentes conceptions sur le marché.

Il y a littéralement des centaines d'entreprises qui se battent pour mettre différents modèles sur le marché, et elles doivent toutes faire face au même ensemble de problèmes. Pterodynamics pense avoir résolu bon nombre de ces problèmes avec sa plate-forme Transwing.

La conception unique de la société promet d'être l'une des conceptions eVTOL les plus efficaces, offrant une gamme d'avantages par rapport aux conceptions concurrentes.

La capacité du Transwing à passer presque immédiatement au vol de croisière au décollage, ainsi que ses grandes ailes et son système de transition aérodynamiquement bénin, pourraient en faire un changeur de jeu sur le marché de l'eVTOL. Nous devrions garder un œil sur la ptérodynamique - cela pourrait être le début de quelque chose de grand.