DAF lance une série complète de camions de nouvelle génération

Jan 19, 2024

La société achève le lancement d'une série complète de camions spécialisés pour les applications sur route et hors route

DAF a complété sa gamme New Generation XD, XF, XG et XG⁺ avec une suite de tracteurs à double entraînement et de porteurs pour les applications tout-terrain et sur route. Il s'agit notamment des nouveaux véhicules XDC et XFC Construction qui sont désormais également disponibles en versions 4x2 essieux. Pour les applications qui nécessitent la plus faible vulnérabilité sans avoir besoin de capacités tout-terrain, DAF a introduit la nouvelle version Extra Robuste des XD et XF, garantissant ainsi qu'il existe un DAF de nouvelle génération pour chaque application.

Selon DAF, les camions de nouvelle génération XD, XF, XG et XG⁺ établissent de nouvelles normes en matière d'efficacité, de sécurité et de confort du conducteur. Les XF, XG et XG⁺ ont reçu le prix du « Camion international de l'année 2022 », tandis que le XD a reçu cette distinction prestigieuse pour 2023. L'ADN unique de ces véhicules primés à plusieurs reprises a désormais également été introduit pour les secteurs de la construction et professionnels avec le dernier groupe de modèles lancés dans le programme de camions de nouvelle génération.

Les véhicules de construction New Generation XDC et XFC se distinguent par la calandre noire dominante et un pare-chocs en acier robuste, une plaque de protection de radiateur en acier et deux antibrouillards à LED sans entretien - profondément encastrés dans le pare-chocs pour une protection maximale. Une marche inférieure flexible est disponible en option.

Les XDC et XFC de nouvelle génération ont une garde au sol élevée pouvant atteindre 40 cm et un angle d'approche de 25 degrés, ce qui les rend idéaux pour les applications nécessitant une conduite hors route régulière. Les XDC et XFC sont disponibles en configurations d'essieux 8x4, 6x4 et – pour la première fois – 4x2.

Pour une excellente traction dans des conditions difficiles, DAF propose ses camions XDC et XFC avec un choix de tandems à double entraînement nécessitant peu d'entretien : du tandem léger de 19 tonnes avec simple réduction (SR1132T), suspension à ressort à lames et freins à disque ou à tambour aux variantes de 21 et 26 tonnes (SR1360T) avec simple réduction, freins à disque et suspension pneumatique. Pour les applications lourdes et hors route, le tandem de 21 et 26 tonnes est également disponible avec réduction de moyeu (HR1670T). Les tandems sont disponibles avec une large gamme d'options de rapport de pont arrière de 3,46:1 à 7,21:1 pour ajuster parfaitement les spécifications à la tâche individuelle.

Toute la gamme d'ensembles tandem DAF est également disponible pour les nouveaux véhicules routiers DAF 6x4 et 8x4 de nouvelle génération, où une traction supérieure et des charges utiles élevées sont nécessaires. Les porteurs 6x4 et 8x4 sont disponibles en XD et XF. Le tracteur 6x4 est disponible en version XG et XG⁺, tout comme les porteurs 8x4 avec un essieu fou directeur. Le tracteur lourd 8x4 avec essieu poussé directeur pour les applications de transport exceptionnelles est disponible en XF, XG et XG⁺.

Pour les applications nécessitant occasionnellement une traction supplémentaire, DAF propose une option de traction avant hydraulique pour les versions tracteur 4x2 des XD, XDC, XF et XFC. Ce système « PXP » robuste et facile à entretenir peut être activé via un interrupteur sur le tableau de bord.

Les « XD Extra Robust » et « XF Extra Robust » sont entièrement nouveaux. La série combine les cabines robustes des XDC et XFC avec un châssis routier. On dit que c'est la solution parfaite pour les opérateurs des segments de la construction et des municipalités qui apprécient la vulnérabilité la plus faible mais n'ont pas besoin de capacités tout-terrain complètes. L'exécution avant robuste avec son pare-chocs surélevé proéminent est toujours associée à une poutre de protection anti-encastrement avant parfaitement intégrée et est disponible sur toutes les configurations de porteurs et de tracteurs XD et XF.

Le programme de camions DAF de nouvelle génération a été étendu pour inclure une série complète de variantes à quatre essieux avec un seul entraînement pour les applications sur route. Ces versions de châssis, avec essieu poussé directeur et/ou essieux fous (non) directeurs, sont bien adaptées à des applications telles que la collecte de déchets lourds.

Selon DAF, les performances exceptionnelles en matière d'efficacité énergétique - entraînant les émissions les plus faibles - sont le résultat, entre autres, d'une conception hautement aérodynamique et de l'application des dernières transmissions PACCAR MX-11 et MX-13 avec boîte de vitesses TraXon. Cette transmission automatisée dispose, sur demande, d'un logiciel tout-terrain dédié et de fonctionnalités "ASR-off" ainsi que "Rock-Free" pour démarrer dans des conditions glissantes et faciliter un basculement rapide pour aider à dégager le véhicule dans des circonstances extrêmement difficiles.

Sans surprise, DAF propose une large gamme de prises de force (PTO) pour répondre parfaitement à la grande variété d'exigences des clients dans le secteur de la construction et professionnel. Le programme comprend des prises de force moteur positionnées à 1 h pour les applications lourdes et une version à 11 h pour les applications plus légères, ainsi que des options de prise de force indirecte pouvant être montées à l'avant du moteur pour les systèmes de chargement à crochet ou les bennes. Une gamme complète de prises de force à boîte de vitesses est également disponible.

Selon DAF, leur étroite collaboration avec les principaux carrossiers européens a abouti à une convivialité inégalée pour les carrossiers, y compris des options « plug and play » prédéfinies. De plus, l'intégration logicielle permet un partage et une communication simplifiés des données entre le véhicule et la superstructure, garantissant une intégration parfaite des commandes, des signaux et des avertissements.

Toutes les nouvelles versions pour les applications de construction, municipales et autres applications professionnelles bénéficient de la nouvelle norme de sécurité et de confort du conducteur introduite par la nouvelle génération XD, XF, XG et XG⁺.

Tous les camions sont équipés d'un grand pare-brise et de lignes de ceinture ultra-basse pour une vision directe et indirecte supérieure, qui est prise en charge par la fenêtre de vue sur le trottoir en option et des technologies de pointe telles que le système de vision numérique DAF et la vue d'angle DAF unique.

Une large gamme de systèmes d'aide à la conduite ainsi qu'une ergonomie de pointe contribueraient également à une sécurité optimale. En outre, selon DAF, les camions de nouvelle génération offrent une accessibilité parfaite, un espace intérieur inégalé et le meilleur environnement de travail et de vie possible pour un confort de conduite exceptionnel.